电动自行车新国标

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2019-05-21 06:59:15 作者佚名

电动自行车新国标

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电瓶车新国标,其中一条是必须要有脚踏骑行功能,大家怎么看?
估计定这个标准的人,平时都是开四轮出门的,的确对于没有骑电动车上下班的人而言,电动车,就是在自行车基础上,加一点电力来辅助上路,所以他们先设想电动自行车是一定要有脚踏的,不然就和摩托车一样了,你的电力只是助力,主体还是要靠你踩,你说食古不化也好,他们喜欢吃菜不吃肉也行,反正标准在那里了,没有脚踏的都是超标的,请关注:容济点火器 1、电动自行车带了脚踏,上路的确会变成一种强身健体的体育运动器材了,在没有电的时候,你踩上10公里,等同于你一天跑步20公里的运动量,这样医疗费用会减轻很多。2、电动自行车,人家的初衷就是让你没有电时候,能当普通自行车骑,才不管你好不好骑,反正能骑就是合格的。3、符合国标的,带脚踏,你可以买保险,这样被泥头车无意中挂到脚踏了,你还是可以获得赔偿一大笔的。4、电动自行车是比普通自行车重很多,这样能倒逼企业进行创新,尽可能使用航空电池材料,让车子轻一点,卖贵点。或者把轮胎车架都少用点料,成本会降低,企业还能通过这个盈利了。 5、踩脚踏时候,大腿拖着电机发电,这样起到骑行时候给电池充电的作用,一天下来,也能充了不少电的,这样给国家电网减负,非常环保节能。6、电动车的脚踏设计时候都会离座位比较接近,脚踩的时候,你不需要像自行车那样伸开,就是想伸开也伸不了,这样使不上力,而电动自行车还是轮毂电机,转动起来很难,一天下来肯定要消耗不少体力,回家能多吃点,带动食品的消费。

古人有个成语:“画蛇添足” 如今有个专家:“电动带踏”!


这种规则超过50岁的专家不应该参与,死脑筋


那不是浪费资源吗?一个车两个脚踏,全国车辆都加起来,那得多少钢铁呀!


多此一举,电动自行车半路没电就够糟心的了,还用脚踏,更沉,不出路,上了一天班,干了一天的活,动都不想动,专家想出锻炼身体,他不骂娘才怪呢,做什么事呢,不能以自己的切身体会为标准,要全面调查一下社会的反映。


电动车脚踏功能就是倒退


这脚踏电动车应该给国足每人配一辆,增强段练,不应该开车,那样国足体质说不定就能上去了。[捂脸]


饱汉不知饿汉饥


我在想制定电动车的人有几个骑过电瓶车的


脚踏是很不实用的形象工程,不方便而且极度危险。


脚踏很容易掛住裤腿,很不安全!没电人家想推就推着,那汽车没油咋办,你管得太宽了,此条写进标准太啰嗦了!


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